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这款车的外观方面可以看到高尔夫还是有着明显的大众家族设计语言。新车车头的设计配备中网格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为圆润,大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线来看,新车采用了侧面看腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,后轮设计看起来非常巨大。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计激进的视觉重心,尾灯同样凌厉,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
一进入整车内饰,钢琴烤漆面板非常精致,用料也是十分的非常精致。三幅式方向盘运动感充盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸液晶,显示清晰且设计也比较有所提升,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。高尔夫配备皮质的座椅。
高尔夫的车长4296mm,车身宽度达到了1788mm,轴距2631mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,高尔夫的轴距排在31位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,高尔夫的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
高尔夫搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.6S,在12-18万紧凑型车车型中排在25位。
高尔夫的主/被动安全配置很齐全,包括了HUD平视显示、儿童座椅接口、车道保持、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驾驶辅助、全液晶仪表盘、前倒车雷达、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、碰撞预警/主动刹车、手机无线充电、疲劳提醒、制动力分配(EBD)、方向盘加热、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、侧安全气帘、后倒车雷达、自动泊车入位等配置。
其中,车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。
为了更全面客观的了解高尔夫,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了高尔夫的口碑词云,具体情况如下:
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